Kjøring forbyr også i Köln og Bonn!

Verwaltungsgericht Köln: ellers overholder ikke nitrogenoksidgrensen

Også Köln og Bonn må innføre kjøreforbud. Dette ble bestemt av den administrative domstolen i Köln 8. november 2018 (Az Köln: 13 K 6684/15, As.: Bonn: 13 K 6682/15). De gjelder fra og med april 2019 for dieselbiler med Euro 4 standard og eldre og også for gamle bensinmotorer (Euro 1 til 3), fra september 2019 da - bare delvis i Bonn - også for dieselbiler med Euro 5 motorer.

Dieselkjøring forbudt i Köln og Bonn! Skitne dieselbiler bidrar til mer enn 800 000 nye tilfeller av diabetes og astma hvert år. (Bilde: WS-Design / fotolia.com)

Ved klage fra Deutsche Umwelthilfe fant forvaltningsdomstolen at i 2017 ville begge byene ha unnlatt å overholde grenseverdien for nitrogenoksider på 40 mikrogram per kubikkmeter luft per år.

I Köln gjelder dette minst fem måle stasjoner med et topp årlig gjennomsnitt på Clevisch Ring på 62 mikrogram per kubikkmeter. I lys av de høye overskuddene, kunne byen bare overholde grensen med kjøreforbud i den tidligere "grønne miljøsonen". Forvaltningsretten forplikter derfor staten Nordrhein-Westfalen til å oppdatere ren luftplan for byen Köln og å inkludere et sonebasert kjøreforbud som et mål der.

I Bonn ble en gjennomsnittlig årlig verdi på 47 mikrogram per kubikkmeter målt på Reuterstraße 2017 og 42 mikrogram ved Belderberg 2016. På grunn av det lille overskuddet blir dieselbiler med Euro 5-motorer ikke påvirket der. For dette må bybussflåten ettermonteres med filter "omgående". For Bonn forplikter forvaltningsretten også staten Nordrhein-Westfalen til å oppdatere sin rene flyplan tilsvarende.

Etter at dommen ble uttalt, sa Umwelthilfe i Berlin: "Nå som vi har vunnet ti saker på rad, bør ingen tenke at kjøreforbud er uforholdsmessige og ikke kommer. Alle domstolene som har behandlet emnet så langt, ser det annerledes. "

Samlet sett har miljøstøtte søksmål innlevert for "ren luft" så langt 29 byer fem vil følge i november 2018.

Ifølge beregninger fra Det europeiske miljøbyrået, var nitrogendioxyd allerede ansvarlig for 13 100 for tidlig dødsfall i Tyskland alene i 2015, understreket miljøstøtten. Skitne dieselbiler bidrar betydelig til mer enn 800 000 nye tilfeller av diabetes og astma hvert år.