Dele:
Gågatevennlige byer reduserer risikoen for fedme og diabetes
Fysisk inaktivitet er en viktig risikofaktor for vektproblemer og diabetes. Bare 30 minutter med moderat trening en dag vil være nok til å redusere risikofaktoren for fedme og diabetes betydelig. I hverdagen er imidlertid mange mennesker for komfortable, noe som ifølge resultatene fra en nylig studie også er relatert til deres urbane miljø. Fotgjengervennlige nabolag motiverer derfor bevegelse og andelen mennesker med fedme og diabetes er betydelig lavere. Et aspekt som skal betraktes som mer av byplanleggere i fremtiden.
Forskerteamet ledet av Gillian Booth av St. Michael Hospital i Toronto har undersøkt i sin siste studie av forholdet mellom det urbane miljøet og forekomsten av fedme og diabetes i befolkningen. Spesielt tok de spørsmålet om hvorvidt barns og ungdomsrisiko kan være lavere i fotgjengervennlige nabolag. Forskerne publiserte sine resultater i tidsskriftet "JAMA".
I fotgjengervennlige nabolag lider færre mennesker av fedme, fedme og diabetes. (Bilde: Christian Müller / fotolia.com) Virkning av byplanlegging på helse
I de siste årene har antall personer med overvekt, fedme og diabetes økt dramatisk. I denne sammenhengen diskuteres også virkningen av bymiljøet, og særlig fokuset på biltrafikk i byplanlegging. Kanadiske forskere har nå undersøkt på grunnlag av disse generelle helsen data på mer enn tre millioner kanadiere og mer detaljerte data fra "Canadian Community Health Survey" (Eksempel: 5.500 voksne i alderen 30 til 64 år fra 15 byer i provinsen Ontario) fra 2001 til 2012 mulige koblinger mellom fedme, diabetes og et fotgjengervennlig nabolag.
Indeks for fotgjenger vennlighet
Forskerne brukte en spesiell indeks for å samle fem kategorier av fotgjengervennlige nabolag og analyserte forekomsten av fedme, fedme og diabetes i befolkningen. Indeksen var basert på fire likeveide faktorer: befolkningstetthet (antall personer per kvadratkilometer), befolkningstetthet (antall bebodde boliger per kvadratkilometer), innen gangavstand oppnåelige mål (antall i ti minutter kan nås til fots butikker, service-bedrifter, for eksempel biblioteker, banker, samfunnshus og skoler) samt antall veikryss.
Fotturvennlig byplanlegging kreves
I studien ble det klart at en "fotgjengervennlig nabolag med en redusert forekomst av overvekt og fedme og redusert forekomst av diabetes" ble forbundet, rapport Booth og kolleger. Selv basert på statistisk sammenheng, kan ingen årsakssammenheng utledes, men mye tyder på at det er en fotgjenger-vennlig byplanlegging motiverer folk til å trene mer, og slik at risikoen for fedme og diabetes reduseres. Ytterligere forskning er nå nødvendig for å avgjøre om de observerte foreningene er årsakssammenhengende. (Fp)