Fare for kreft fra å fly Flypersonalet er i økende grad lider av kreft

Ny studie: kreftfrekvens i flybesetningen er mye høyere

En fersk studie har vist at flyselskapet er mer sannsynlig å få visse former for kreft enn gjennomsnittet. Piloter og flygebyrere er derfor mer sannsynlige å ha hud-, bryst-, livmor-, tarm-, skjoldbrusk og livmorhalskreft.

Helserisiko i forbindelse med flyreise

Luftfart utgjør en helserisiko av flere årsaker. Ikke bare fordi risikoen for trombose øker på flyet, men også fordi det i følge studier er noen ganger giftig luft i flyhytter som kan forårsake sykdom. For hyppige flygeblad er det en annen fare lagt til. Som en ny studie viser, er flybesetninger mer sannsynlig å lide av visse kreftformer enn den gjennomsnittlige befolkningen.

Piloter og flygebyrere er mer sannsynlig å utvikle visse typer kreft enn gjennomsnittlig befolkning. De amerikanske forskerne har nå funnet ut. (Bilde: Jag_cz / fotolia.com)

Økte kosmiske stråler og UV-stråling

Selv om flyselskapets liv kan se glamorøse, har jobben også store helsefare.

I arbeidslivet over skyene blir de utsatt for økte kosmiske stråler og UV-stråling.

Det har lenge vært kjent at ombordpersonell og piloter har større sannsynlighet for å utvikle hudkreft.

I tillegg har forskere funnet at kvinnelige flybesetninger ofte får brystkreft.

En ny studie, publisert i tidsskriftet Environmental Health, har vist at piloter og flyvertinne også er mer tilbøyelige til å utvikle andre kreftformer.

Luftfartøyer er mer sannsynlig å inngå ulike former for kreft

Eileen McNeely og kollegaer ved Harvardhelsehøgskolen har funnet at amerikanske luftpersonale er mer sannsynlig å utvikle ulike former for kreft enn gjennomsnittlig befolkning.

For å få sine resultater, sammenlignet forskerne dataene fra mer enn 5.300 mest kvinnelige flygebyr med data om 5000 deltagere i en nasjonal helseundersøkelse av US Department of Health CDC.

I tillegg til ulike hudtumorer, er de vanligere i brystkreft, kolorektal kreft, skjoldbruskkreft, livmor og livmoderhals i forhold til den aktuelle aldersgruppen i den samlede studien.

Høyere brystkreftrate

Ifølge informasjonen hadde om lag 15 prosent av flybesetningen fått en kreftdiagnose.

Ifølge medforfatter Irina Mordukhovich, en forskningsassistent ved Harvard School of Public Health, er resultatet slående, gitt lavt antall overvektige og røykere i dette yrket.

"Noe som overrasket oss til en viss grad var at vi også så høyere brystkreft i kvinner med tre eller flere barn," fortalte Mordukhovich CNN..

Normalt, jo flere barn en kvinne har, jo lavere er risikoen for brystkreft.

- Kvinner med tre eller flere barn vil nok ikke få nok søvn, sier Mordukhovich.

Hvis da kommer de forstyrrede søvntidene gjennom arbeidet - spesielt på internasjonale flyvninger - lagt til, blir den daglige sovesyklusen forvirret. Og dette øker kreftrisikoen, som tidligere studier har vist.

Tyske eksperter ser resultater kritisk

Forskjellen i hudkreft var også tydelig. Ifølge forskerne utviklet mer enn dobbelt så mange flyveselskaper melanom, og så mange som fire ganger så mange andre former for hudkreft.

Ifølge eksperter fra Federal Office for Radiation Protection (BfS), er imidlertid undersøkelsen om bryst- og hudkreft ikke ny, rapporterer nyhetsbyrået dpa. Imidlertid bør de tolkes med forsiktighet.

Økte brystkreftfrekvenser kan for eksempel også knyttes til at flyveselskaper generelt har færre og ofte relativt sent barn. "Begge faktorer øker risikoen for brystkreft."

I tillegg fastslår BfS at med hensyn til høyere hudkreftfrekvenser, er det ikke klart hvor ofte de påvirkede ellers gikk til solen.

Ifølge kontoret er UV-strålingen i flyet mindre en trussel, desto mer problematisk er den kosmiske strålingen. "Det avhenger hovedsakelig av høyde, flytid og tid."

Ingen fare for sporadiske piloter

I Europa overvåkes og begrenses strålingseksponeringen av piloter og Co, slik at en viss dose i året ikke overskrides.

Ifølge BfS er de ca. 40.000 overvåkede tyske flyveselskapene i gjennomsnitt utsatt for stråling på 2,5 millisieverts.

Ifølge dpa nyhetsbyrå er årlig grense for personer utsatt for stråling 20 millisieverts.

For personer som ikke er i jobben i flyet, er risikoen ganske lav:

"For sporadiske piloter, som de fleste feriepiloter er, er den ekstra strålingseksponeringen fra flyging svært lav og ufarlig for helse; Dette gjelder også for gravide og småbarn, "skriver BfS på sin hjemmeside. (Ad)