Kronisk støy kan føre til depresjon

Trafikkstøy er mindre enn tidligere antatt
De som stadig blir utsatt for høy trafikkstøy kan være i økt risiko for depresjon og hjertesvikt. Dette er konklusjonen av studien "NORAH" (Noise-Related Annoyance, Cognition and Health) bestilt av Gemeinnützige Umwelthaus GmbH. På den annen side har støyen ingen effekt på blodtrykket - derfor er de generelle helserisikoen mindre høy enn tidligere antatt.

Psykiske konsekvenser av støyen har hittil bare fått liten oppmerksomhet
Hvorvidt fly, biler eller tog: trafikkstøy representerer den viktigste miljøpåvirkningen i miljøet og kan føre til en betydelig svekkelse av velvære. I nesten fem år har forskerne undersøkt helsemessige konsekvenser av luftfart, vei og jernbane støy i Rhinen-Main, Köln-Bonn og Stuttgart-regionen og kom til noen interessante konklusjoner. Fordi de var i stand til å vise blant annet psykologiske konsekvenser av trakassering, som hittil har fått liten oppmerksomhet.

Støy favoriserer psykiske lidelser som depresjon. Bilde: SENTELLO - fotolia

Følgelig ble det funnet at det var en økt risiko for depresjon, særlig hos personer som opplever en konstant støyeffekt av fly, ifølge en nylig pressemelding fra Gemeinnützigen Umwelthaus GmbH. 100% datterselskap av staten Hesse og en av tre søyler i Forum Lufthavn og Region (FFR) hadde bestilt studien.

Flystøy mer forstyrrende enn støy med tog eller biler
Forskerne kunne imidlertid ikke vise en økning i blodtrykk på grunn av langvarig flystøy. Generelt har det imidlertid vist seg at folk i området av de undersøkte lufthavnene føler seg sterkt trakassert - noen ganger enda mer enn i tidligere studier. I tillegg kunne forskerne vise at flystøy er oppfattet som en større forstyrrende faktor enn vei eller jernbane støy. Holdningen mot forurenseren ser også ut til å spille en rolle: For de som er kritiske for flytrafikken, sov dårligere enn luftfartstalsmenn. Innføringen av forbudet mot nattfly på Frankfurt lufthavn i 2011 hadde en positiv effekt på søvnkursen, ettersom innbyggerne har sovnet bedre siden.

Men ikke bare flystøyen gjør mannen til å skape. I stedet har studien f.eks. viste sammenheng mellom permanent jernbane støy og forekomsten av hjerteinsuffisiens. "Trafikkstøy som helhet representerer et aktuelt tema, så lydbeskyttelse må også få riktig oppmerksomhet i vei og jernbane trafikk", sier Johann-Dietrich Wörner, styremedlem i Frankfurt Forum Airport and Region (FFR).

Barn lærer å lese langsommere på flystøy
I en annen underundersøkelse så forskerne på den mentale utviklingen av barn i grunnskolen, deres leseevne og deres generelle livskvalitet under påvirkning av støy. Det viste seg at barna lærte å lese langsommere med konstant støyreduksjon fra fly. Andre graders i grunnskolen rundt Frankfurt Airport, for eksempel, trengte minst en måned lenger enn jevnaldrende i andre fasiliteter.

Så langt den mest omfattende studien om virkningen av trafikkstøy
Forskerne hadde blant annet undersøkt i ulike delstudier, livskvalitet, søvnprosessen, forekomsten av sykdommer og endringen i blodtrykk i støyområder. Eksponeringen for fly-, vei- og jernbane støy i Frankfurt-området ble beregnet for 900.000 bygninger, og NORAH-akustikene samlet inn støydata fra 2500 innbyggere hver i Köln-Bonn og Stuttgart flyplasser. Med hensyn til "livskvalitet" ble det intervjuet 29.000 flybeboere, som grunnlag for understudien om helserisiko, var sykeforsikringsdata på ca. en million mennesker i Rhinen-hovedregionen. 200 eller 844 personer deltok i søvn- og blodtrykksstudiet.

Dette gjør NORAH internasjonalt den mest omfattende studien hittil om virkningen av trafikkstøy på helse og livskvalitet, understreker Gemeinnützige Umwelthaus GmbH. "NORAH er en milepæl i støydempende forskning. Mange relasjoner har aldri før blitt undersøkt med hensyn til bredde og dybde, sier Johann-Dietrich Wörner. (Nr)