Støy mot flystøy

Appeller av motstandere av flyplassutvidelsen i München i retten

01/10/2014

Hvis flyplassene skal utvides, fører dette i de fleste tilfeller til voldsomme diskusjoner, som ofte slutter i et søksmål. Bortsett fra helsemessige aspekter, som skyldes støyreduksjonen, oppfordrer motstandere vanligvis også aspekter av miljøvern som begrunnelse for nektelse. Dette er også det som skjedde i prosessen med den nye rullebanen i München flyplass.

Selv om det ifølge medierapporter kun i februar eller mars med dommen til den planlagte flyplassutvidelsen skal regnes, vurderte saksøkerene det siste løpet av saken rundt den tredje rullebanen ved flyplassen München, som bekreftelse på deres argumenter. Spesielt var behovet for utvidelse ikke gitt og var derfor „å rettferdiggjøre forstyrrelsen av søkernes rettigheter“, sitater nyhetsbyrået „dpa“ argumentet til advokaten til de berørte kommunene før den bayerske administrasjonsretten. Støyforurensningen med flyrør over boligområder er derfor uakseptabel. Han oppfordret dommerne til å ta tilbake planleggingstillatelsen for den dyre flyplassutvidelsen på 1,2 milliarder euro. Talsmannen for Naturvernforbundet i Bayern e. V. (BN).

Natur ødeleggelse og helsefare
Formann for BN, Hubert Weiger, uttalte i en avsluttende tale for forvaltningsdomstolen at i lys av „Sterk ødeleggelse av naturen og helsefare“ den tredje bane burde ikke ha vært tillatt i det hele tatt. Bekymringen ble ikke bestridt i hele rettssaken, fortsatte Weiger. Gitt det faktum at antall flybevegelser var falt tilbake til nivået fra 2003, fordi maskinene er opptatt større og bedre i dag, la her uten ekstra behov gjenkjenne BN sa formannen. Weiger kom avslutningstalen til den konklusjon at den planlagte utvidelsen er i strid med alle målene for vern av menneske og natur, der stater er forpliktet på nasjonalt og internasjonalt nivå. Dette gjelder også for vern av arter, i henhold til BN-arter bevaring offiser Christine Margraf, som fuglen døende ville fortsette med utvidelse.

Støyforurensning påvirker spesielt barn
Sjefadministratorene i de omkringliggende kommunene refererte i sine kommentarer mer til aspektet av flystøy, noe som medførte betydelige byrder for deres innbyggere. Som Freising Lord Mayor Tobias Eschenbacher sa at han kunne forstå bekymringene godt. Også borgerne er forstyrret på grunn av faren for å falle over byen. Borgmesteren i Berglerns kommune, Herbert Knur, kritiserte det faktum at barna var påvirket av den ekstra flystøyen, og at det ikke var nok lydkvalitet i soverommene på planteskolene. Tilsvarende er ansvaret for Freisinger-ekteparet Simone og Werner Oruche-Brand, som opptrer som private fordringshavere mot flyplassutvidelsen. „Vennligst ta hensyn til bekymringene fra tusenvis av barn“, så du appellerer til dommerne.

Ingen behov for en ekstra rullebane
Klagende borgere, miljøorganisasjoner og berørte samfunn er enige om at de underliggende prognosene for flybevegelser er feil og ikke reflekterer virkeligheten. Økningen som spåddes her, ville på ingen måte oppnås med tanke på de faktisk fallende flybevegelsene. Som medlem av parlamentet i Greens og Freisinger BN-distriktsformann Christian Magerl understreket at flyselskapet FMG med sine prognoser „garnert ved siden av den“ legg deg ned og i stedet vil tapet av flybevegelser fortsette. Her er det bare FMG „en luksusoppgradering for Lufthansa, men ikke behovet“, Magerl fortsetter. Hvordan domens dom vil vise seg, kan forventes med spenning. (Fp)

Bilde: Dieter Hopf