Er pendlere sykere enn andre arbeidere?

Mobilarbeiderverden: gjør jobben syk?

Spesielt nå i den kalde årstiden, når dagene blir kortere og kortere, går mange pendlere til jobb før soloppgang og kommer bare hjem etter solnedgang. Dette er ikke hyggelig. men yrkesmessige donasjoner er veldig dårlige for helsen din?

Nesten hver andre ansatt pendler

Fra rapporten "Mobilitet på arbeidsplassen," teknikeren sier Krankenkasse (TK), nesten halvparten av de ansatte i Tyskland (45 prosent) pendlere, det er deres jobb er i en annen bydel enn deres hjem. Pendling er ikke bare en byrde for miljøet, men ifølge ulike studier fører det også til økt helserisiko for de ansatte. Men på grunnlag av sykefraværet er dette åpenbart ikke synlig.

I Tyskland er det flere og flere pendlere. Ifølge studier påvirker pendling ikke bare miljøet, men utgjør også en helserisiko. (Bilde: Ralf Gosch / fotolia.com)

Sjeldnere og mindre syk

Ifølge den nåværende TK-rapporten "Mobilitet på arbeidsplassen" er pendlere mindre syke enn de på kortsiktige arbeidsplasser, men de er mer rammet av psykisk sykdom.

Som forsikringsselskapet skriver i en pressemelding dukket opp i evalueringen at pendlere var statistisk med 13,7 dager tapt i 2017 mindre syke skrevet en halv dag, som arbeidstakere med kort reisetid (14,2).

Av de ansatte som jobber nær hjemmet, var 52,3 prosent derfor sykefravær minst en gang, blant pendlere var 49,4 prosent, like under halv fjor minst en gang.

Albrecht Wehner, som er ansvarlig for TK helse-rapporter, sa: "Vi er her ved den såkalte sunn arbeidstaker effekten av noe som betyr at ytterligere arbeidsveier er tatt heller av folk med god helse i betraktning."

Lengre reiser til jobb kommer på dine nerver

Pendlere, spesielt pendlere, er imidlertid mer rammet av psykisk lidelse.

"Fordi de yrker som er uforholdsmessig forbundet med pendling, er ellers ganske preget av lavere psykisk stress, mener vi at de høyere psykologiske relaterte fravær av pendling til og med oppstå," sier eksperten TK.

Ifølge TK-studien mistet 100 pendlere 242 fraværsdager på grunn av psykiske lidelser som depresjon, angstlidelser osv..

For ansatte med kort reise var det bare 219 dager. Den mentale fraværsdagen er dermed nesten elleve prosent høyere for pendlere enn for arbeidstakere med nærtrampe. For kvinner er forskjellen til og med rundt 15 prosent.

Allerede i forløperstudiet av TK 2012 hadde vist at det kommer hyppigere til psykiske lidelser med pendlere.

Veitrafikk irriterer

TKs stressstudie i 2016 hadde allerede vist at veitrafikk er en av hovedårsakene til stress blant arbeidende mennesker.

En tredjedel - både menn og kvinner - sier at de føler seg stresset av trafikken.

"Veitrafikk som en stressfaktor har samme betydning som den faste tilgjengeligheten av smarttelefonen, Facebook og Co," sa Wehner.

Flere byrder for kvinner

Ifølge informasjonen er andelen ansatte med arbeidssted i et annet distrikt enn deres hjem høyere for menn enn kvinner.

"Dette skyldes trolig også at kvinner fortsatt tar på seg flere oppgaver hjemme og at flere byrder for husholdning og barnepass ikke tillater lange pendler", sa Wehner.

- I tillegg jobber kvinner ofte på deltid, slik at lange reisetider med kortere arbeidstid ikke er verdt, sier ekspert.

Andelen pendlere varierer betydelig mellom de enkelte yrkesområdene. Som forventet ble den høyeste andelen registrert av flytrafikkarbeidere som piloter og servicespesialister, samt salgspersonell.

Noen pendler 200 kilometer og mer hver vei

Også i mange IT-yrker tar de ansatte lange måter. Det er svært få pendlere i landbruks- og matindustrien, så vel som i private husholdninger som husassistenter og rengjøringsmidler.

"Det er mange sosiale og tjeneste yrker i nesten alle steder. Derfor er det færre pendlere her. Jo mer spesialiserte yrket, jo færre arbeidsplasser er det, og jo lengre reisen, de ansatte må ofte dekke. I tillegg er tiden som kreves for pendling, bare lønnsom hvis det er økonomisk verdifullt, forklarer Wehner.

Dette gjenspeiles også i det faktum at andelen pendlere er større, jo høyere utdanningsnivå for de ansatte.

Ansatte uten eller i trening er mindre sannsynlig å jobbe utenfor hjemlandet (38 prosent pendlere), og spesielt lange avstander pendler ansatte med doktorgrad og andre universitetsgrader.

Nesten hver andre person pendler fra dem. 7,5 prosent av menn og 5,4 prosent av kvinnene faller tilbake 200 km og mer hver vei.

Mental stress mindre når pendling med offentlig transport

Den andre delen av rapporten gir en litteraturgjennomgang av undersøkelsesstaten for pendling og mobilarbeid. Institutt for yrkeshelsetjenesten (IFBG) evaluerte 79 studier på vegne av TK.

Meta-studien viser at antall pendlere stadig øker, som også er pendlingsavstandene og dermed pendlingstiden. Studiene viser også at det psykologiske stresset er større når du kjører en bil enn når du pendler med offentlig transport.

I tillegg øker belastninger og fraværsdager med økende avstand og kjøretid. "Den generelle oppfatningen avslører også den negative effekten av pendling på fysisk og sosial helse, særlig blant kvinner," sier Wehner.

Dermed kan mave- og fordøyelsesproblemer øke, og risikofaktorer for kardiovaskulære lidelser som kroppsfettprosent og BMI (kroppsmasseindeks) øker.

Søvn så vel som sosiale relasjoner og partnerskap lider også.

Motvirke et sunt kosthold og balansereøvelse

Derfor var det viktig å bruke studien for å fremme moderne helsestyring på arbeidsplassen.

"Mange bedrifter er ofte ikke klar over at smarte rutiner, god arbeidsorganisasjon og digitalisering har stor innvirkning på hvor mye pendling veier," sa Wehner.

"Men like viktig er at vi takler problemet utover helsevesenet. Transportpolitikken har også stor betydning for hvordan pendling blir en byrde for ansatte, sier TC-ekspert.

Og sist men ikke minst, pendlerne selv er påkrevd. Noen studier viser at pendlere spiser mer fastfood, er mer utsatt for overdreven medieforbruk og spesielt har økt alkoholmisbruk hos menn.

"De ansatte har med sin atferd påvirker også hvordan stressende pendle for dem er og hvordan de kan ta mottiltak - for eksempel med et sunt kosthold, balansering bevegelse eller bil-pooling", sa helse-ekspert Wehner. (Ad)