Studerende sykkelhjelm kan bestemme liv og død

Bruk av hjelm kan beskytte mot livstruende skader
Hvis du ikke bruker en sykkelhjelm, risikerer du alvorlige hodeskader i tilfelle en ulykke. Derfor diskuteres en hjelm i lang tid. Nå har en studie fra USA bekreftet at en hjelm i tilfelle en krasj faktisk kan bety forskjellen mellom liv og død.

Mange føler hodet beskyttelse som ubehagelig
Spøkelsene er forskjellig om temaet "sykkelhjelmer": Selv om tilhengerne naturlig bærer en av frykt for alvorlige skader, finner andre syklister hjelmen ubehagelig og irriterende. Men om eller ikke - sikkerheten gir absolutt en hjelm i alle fall. Som forskere fra University of Arizona har vært i stand til å vise gjennom en studie, er syklister med hjelmer signifikant mindre påvirket av alvorlige hodeskader enn de uten beskyttelse. Ansab Haiders team presenterte resultatene på en kongres av American College of Surgeons (ACS).

Sykkelhjelmer kan redde liv i høst. (Bilde: arborpulchra / fotolia.com)

For forskningen evaluerte forskerne dataene til totalt 6 267 pasienter som hadde hjerneskade fra en ulykke med hjulet. De kom til den konklusjonen at risikoen for alvorlig hjerne traumer, samt dødelig utfall av ulykken blant syklister, var om lag 60 prosent lavere enn for de som ikke hadde hodebeskyttelse. Dette gjelder også skader som krever åpning av skallen på grunn av hjernesvulst, ifølge en nylig pressemelding fra ACS. I tillegg var risikoen for ansiktsfrakturer 26 prosent lavere ved bruk av hjelm.

Under-20-årene er minst sannsynlig å ha på hjelm
"Vi vet sikkert at hjelmer kan forhindre skader i ulykker i hjul. Men det viktige spørsmålet var: Hvis du kommer inn i en sykkelulykke, og det kommer til en hodeskader, hvor mye koster hjelmen da? "Sa forskeren Ansab Haider i henhold til uttalelsen fra ACS. Forskerne fant svaret ved å evaluere pasientdataene: "Ser man på gruppen av de med hjerneskade, gjorde hjelmen virkelig forskjellen," la til forfatteren Bellal Joseph. På grunn av disse hadde bare en fjerdedel av dem slitt hjelm, spesielt de yngre var ofte uten hodebeskyttelse på vei.

"Den laveste forekomsten av å bruke hjelmer var i aldersgruppen 10-20 år gammel. Men med hvert annet tiår økte sannsynligheten for bruk av hjelm, forklarer Haider. Nå er det neste trinnet blant annet å skape bedre hjelmer og å utvikle og håndheve strengere lover for hjelmbruk. "Det er det som fremtidig innsats må fokusere på - å lage hjelmer som virkelig gjør en forskjell," dr. Bellal Joseph.

Er en hjelm obligatorisk også i Tyskland?
Bør det være en hjelmforpliktelse i dette landet i lys av disse resultatene? Dette problemet har lenge vært kontroversielt, men den tyske regjeringen har ingen planer for tiden. Som nyhetsbyrået "dpa" rapporterer, tenk f.eks. den tyske trafikkvakt og den generelle tyske sykkelklubben (ADFC) en hjelm generelt som "meningsfylt". Men ADFC motsetter seg samtidig mot en hjelmforpliktelse, siden den "verken håndhever eller kontrollerer" var. Fordi dette "ville [.] Drastisk redusere bruken av sykler og dermed øke biltrafikken. Det er heller ikke miljø- eller helsepolitikk å svare på, sier foreningen i en uttalelse på nettsiden sin.

Hannelore Kohl Foundation kom til den konklusjonen at 80 prosent av alvorlige hjerneskader ville bli forhindret av hjelmer, fortsetter nyhetsbyrået. Men ikke alle deler denne oppfatningen. I stedet var ADFC å oppnå "en generell reduksjon i risikoen for ulykker for syklister primært av en syklistvennlig trafikkplanlegging". I tillegg, f.eks. lave bilhastigheter i bebodde områder reduserer alvorlig ulykkesrisikoen, fortsetter foreningen. (Nr)