Sovepassasjerer er smittsom

Hvis passasjerene sover, øker risikoen for mikrosøl på føreren

08/15/2014

Øyeblikkelig søvn er en av de vanligste utløserne for alvorlige trafikkulykker. Nå har søvnforskere funnet at sovende passasjerer virker smittsom for sjåføren, og dermed øker risikoen for å sovne betydelig, ifølge nyhetsbyrået „dpa“. På lengre bilruter bør passasjerene derfor også prøve å holde seg våken.

Med henvisning til den anerkjente søvnforsker Jürgen Zulley, professor i biologisk psykologi ved Universitetet i Regensburg, rapporterer „dpa“, Den trettheten overføres raskt til sjåføren i en sovende passasjer. „Risikoen for å sovne og falle offer for hjulet har vist seg å være betydelig høyere hos en sovende passasjer enn hos en vaktmester som holder føreren glad“, nyhetsbyrået sitater ekspertene.

Kjøring bør holde seg våken
Selv om søvnen til passasjeren overgår til sjåføren, så anbefaler Regensburg-søvnforsker seg ikke å sovne kjøring på lengre bilritt under noen omstendigheter. Den sannsynlige årsaken til smittsom tretthet er den rolige og stødige pusten, samt passasjerens bevegelsesfrihet, rapporterer „dpa“. Dette har en beroligende og avslappende effekt på føreren. Episoden er i verste fall en mikroslep, som er ansvarlig for om hver fire dødsulykker på motorveiene i Tyskland, ifølge tysk sikkerhetsråd, ifølge nyhetsbyrået.

Deadly microsleep
Selv om ofrene faller for en stund, lukkes øynene, før de skremmer igjen. Men kjøretøyet kan ikke holdes trygt i banen. Spesielt ved høye hastigheter på motorveien dekkes slike avstander innen sekunder at kollisjon etter et sekund med lukkede øyne ofte er uunngåelig. Nyhetsbyrået „dpa“ påpeker at søvnforskere fra totalt 19 europeiske land allerede med handlingen i fjor „Våkne opp“ I Brussel gjorde han oppmerksomheten mot risikoen for farlig mikroslep på rattet og advart mot det. I en omfattende studie om mikrosløyfe ga trafikken, ifølge kunngjøringen av „dpa“ Av 13.000 studiedeltakere hadde 42 prosent allerede sovnet minst en gang bak rattet.

Vær oppmerksom på advarselsskilt på kroppen
For å unngå å sovne ved kjøring, bør professor Zulley følge instruksjonene i kroppen. Hans eget kroppsspråk gir mange hint, for eksempel hyppig gjentakelse, tunge øyelokk og avtagende konsentrasjon, forklarte eksperten „dpa“. Disse er klare signaler for rask fallende søvn. For eksempel kan kjøring med et åpent vindu hjelpe tretthet, men det er vanligvis ingen vei rundt en pause. Under dette bør de berørte representere føttene eller gjøre lett trening, rapportene „dpa“. I tilfelle av ekstrem tretthet, er det imidlertid en kort lur på resten av området. (Fp)